受日本強震影響，包括文心蘭、火鶴等高檔花卉出現滯銷窘境，農委會正在積極輔導花農轉型內銷！水保局花蓮分局發揮創意，邀請插花老師教導農村居民使用花材植物DIY製作花藝作品，一方面協助花卉銷售，又可美化農村家園環境，可說是一舉兩得(劉敏娟，中廣新聞網：2011/06/09)。花蓮除了以觀光業為止，次要的產業為農業為輔，但是最近幾年因氣候因素的異常與天災，造成農業的產值容易因此受到波動，而花蓮縣水保局除了因應農委會的政策之外，利用一些創意與巧思來創造商機，可值為效法。
台灣有很多的產業已經部落夕陽產業的命運，依傳統的市場機制而言，理所當然的被認為無法適應環境的產業就應該被淘汰。但是，有許多的中、小型產業是養活台灣眾多中、低階層收入的人民，如果政府一昧採取市場機制的話，那同時間也會造成新一批流浪街頭的勞動力。故政府該做的不僅是幫助這些產業提升它們的產值甚至是協助它們進行產業的轉型，透過創意與巧思的設計之後，以原本具有的優勢來塑造出最新的產能，幫助中、小企業能適應於全球化腳步。
暑假快要來臨了，相信許多人都有很多的計畫等著去做，但在這個炎炎夏日的季節裡，如果宅在家裡頭，是不是會太浪費青春呢！你可以有很多的選擇、你也可以做很多的事情、但是有沒有想過給自己一個難忘的暑假呢？這不是個營隊的廣告文，更不是某補習班的宣傳廣告，只是一篇希望年輕人能重拾熱血，回饋社會的文章罷了！
6月底即將有大陸的自由行陸客來台灣旅遊，的確是一個旁大的商機，各個縣市應該都已經花枝招展的美化並行銷自己的特色，各個商業界、服務界，也該都磨拳擦掌的等待這一刻的到來。其中以觀光產業為主的宜蘭與花蓮衝擊最大。這些陸客能夠自由前往台灣也代表著在任何時刻都可以有人到宜蘭、花蓮來旅遊，可以避免在觀光淡季時缺乏旅客的窘態。
台九線，發生車禍很頻繁的一個省道，只有兩線道。台9線是一條縱貫台灣東部的省道。北起台北市中正區中山南路忠孝東路口（台1線、台一甲線、台5線交界處，行政院前，該路口原有「復興橋」，後來拆除），南迄屏東縣枋山鄉楓港（台1線交界處），全長475.538km，是目前台灣公路系統里程最長的一條公路，由北到南縱貫整個東部縣市，著名的「羅斯福路」、「北宜公路」、「蘇花公路」、「花東公路」及「南迴公路」皆是台9線的部分路段。
東部的人材會比其他地區的還要少嗎？我覺應該要持反對的意見。今年的總統獎，正好有一位總統獎的得者，正可以證明上一句話話錯的。花蓮在這麼地廣人稀的情跨下，竟然也可以出一個總統獎的得者，由此可見，花蓮並不比其他地區還來得差。
我們長期處於弱勢的環境，無論是升學資訊或就業，都要比其他地區還來得弱勢很多。但是還有一點是，在東部還有更多的學生處於更加弱勢的情況，但他們並沒有因此放棄希望還更加努力學習，最後成為對這社會有貢獻的人。
宜蘭縣長林聰賢今天帶領縣府各局處首長進行「公廁清掃學習活動」，希望透過實際清掃廁所的過程，學習謙卑惜福的精神，並且督促所屬單位加強公廁清潔管理，共同提升宜蘭縣潔淨的生活環境。(賴沁沁報導，中廣新聞網：2011/06/01)這活動起源日本的企業由主管帶頭來清潔廁所，是汽車零件公司皇帽(Yellow Hat)創辦人鍵山秀三郎所發起的一套「從打掃廁所中,學習管理哲學」的理念，從中能培養敬業的精神與體悟人生哲學。而宜蘭縣長帶頭進行清潔廁所的工作，其原本用意是好的。面對長期工作於辦公室裡的各局處首長，讓他們體認基層的工作，期望能在此當中學習到謙卑的精神。但是，除了謙卑之外，領去納稅人錢的公僕們該學習的還有哪些？
「善款不穩 花蓮家扶亟需認養人」，這篇新聞寫道花蓮家扶中心扶助過的弱勢幼童約3200人，扶助金主要來自認養人捐助的認養費，但因善款不穩定，家扶中心每個月須墊付新台幣20多萬元，家扶呼籲民眾加入認養人行列。花蓮家扶中心主任陳清輝表示，家扶中心透過家扶基金會安排認養人每月支付認養費，每名弱勢兒童至少有兩名認養人每月提供扶助金幫助成長，不過，近年來認養捐款來源並不穩定。
